Bow Tuning 2

發噏瘋糸列 – 講Bow Tuning 2 : 不過系度我系唔講如何Tuen 一把弓 ? 我祗想講一些Bow Tuning 定義 ! 夠竟我認為Tuning 應該系點 ? 首先講下現時流行幫你Tune弓依種做法是怎樣 ? 例如我交把弓比技術人員, 佢幫你整理把弓 , 將所有部件設定好 , 再幫你試打所謂Benz位 , 交回給你. 咁有Benz是否又完成 ? 你收貨嘛 ? 坦白講祗能說系pre-tuned, 當中根本會有著好多誤差. 首先我會認為用機打benz系最能定義pre-tune , 因為干擾性比較少 , 能夠獲得比較一至數據. 依種benz位先能成為”pre-tuen” 數據, 但又會去否定用人手做Pre-tune做法哩 ? 不一定全否定 , 祗系不理想 , 但有需要注意一些要點 , 因為人為誤差會做成好多誤會 , 首先我會認為帶上 side Rod射手很難去為別人做Benz位 , 依個主要系習慣問題 , 比較難更正. 往往會將自己感覺注入把弓內 , 最後變成測試人的benz位而非射手的. 依點系要注意的.

發噏瘋系列之 Tuning (下) : 我認為一個完整Tuning 要如何有效地執行 ？依個課題其實有點廣，要做一個真正對運動員有效處理，重點系處理記錄及數據分析，今次我衹講一下Tuning 處理 。首先作為教練或運動員，自己應該自動自覺經常記錄各種數據 (依個祗系以對像為競賽者而言，看似少，其實工作量好大)，Logbook 系一個運動員重要開始，Tuning 記錄亦系logbook 中一個重要部份。將器材中的每一個細節部份量度及記錄下來，當中除弓外，更要將箭及各項數據結合，每次更改如何細微都要把數據更新對比，寫下更改問題，依個系一個Tuning 基本要求，Tuning 唔系一個一次性記錄而系持續式數據記錄，依個記錄直接影響運動員未來及訓練計劃，千其咪口噏噏當秘笈，不過訓練依樣又唔講🤣🤣🤣。因為今次嗡Tuning.

Tuning 睇benz位並不是全部，Benz衹系一個標準初始，更重要睇飛行軌跡。所以完整Tuning 系設定記錄，初始設定測試及飛行軌跡測試，一般飛行調整距離應不少於”18 or 30” 米，Fita 距離調整要求會更高，亦要視乎該把弓是用作室內或室外用。

飛行軌跡是真正調整開始，一個人基本系較難處理好，需要教練與運動員配合，一支箭飛行系人弓箭靈魂結合之旅。

最後一個重點系Tuning系需要結合人體要求，弓合適亦系非常重要。